차세대 브랜드 TOKEN 기능 소개


2019-10-01 12:53:42


TOKEN 휠셋

 

TOKEN은 대만 센터의 중심에서 "TAOKAS Dokas"및 "LEZYNE"을 사용하여 2018 년 신제품 발표회를 열었으며, 승차도 제공했습니다. 

올해의 휠 세트는 매우 크다는 것을 알 수 있으며, 올해 TOKEN은 드럼에서 림에 이르기까지 과거의 "경량"에서 "올 라운드 성능"까지 Zenith 시리즈 하이 엔드로드 휠을 재배치했습니다. 

새로운 아이디어. 이 회사는 또한 유럽의 타사 장치 인 Schwalbe와 공동으로 개발했으며, 2018 Zenith 시리즈에 "강한", "빠른"및 "더 나은 제어"로드 휠을 제공했습니다. 

다음 TOKEN 휠은 Zenith, Prime 및 Resolute입니다. 모두를위한 3 가지 시리즈가 소개됩니다.



 

Zenith컬렉션

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무게 1342g


벤투스

몽트 벤투 (Mont Ventoux)의 투르 드 프랑스 (Tour de France) 클래식 투어에서 이름을 딴 36mm 프레임의 무게는 1342g에 불과하며 새로운 2018 등반 휠의 탄생을 상징합니다.




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무게 1452g


코 낙스 프로

IRONMAN의 최고 홀인 Hawaiian KONA World Championship의 이름을 따왔으며, 당신은 당신의 목표와 인내심을 확신하는 경우에만 IRONMAN이 될 수 있습니다! 

KONAX PRO 52mm 프레임 높이 설정은 언덕이 많은 지형 이벤트에 가장 적합한 휠 세트이며 CHC Bicycle R & D Center의 분석에 따르면 시간당 30 ~ 48km의 속도로 바람 저항을 효과적으로 줄일 수 있습니다.



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무게1766g


코 낙스 트라이

트라이 애슬론 월드 챔피언십 (TRI : TRIATHLON)의 이름을 따서 명명 된 KONAX TRI 76mm 프레임 높이는 3 번 아이언 이벤트의 평평한 지형에서 

더 나은 관성 모멘트를 제공하여 플레이어가 안정적인 속도를 쉽게 유지할 수 있도록합니다.



페인팅, 프레임, 프레임 높이 설정, 허브 및 이름 지정과 같은 큰 변화는 과거 Zenith의 그림자를 볼 수 없었으며 스포크는 이전 Zenith 시리즈와 동일한 벨기에 제조업체 Sapim CX-RAY를 사용하고 

뒷바퀴는 DSP 밸런스 장력을 채택합니다. "구동 측"및 "비구 동측"의 스포크 수는 2 : 1이므로 좌우 장력이 1 : 1에 가까워집니다.

 Zenith 시리즈에는 VENTOUS, KONAX PRO 및 KONAX TRI의 세 가지 모델이 있으며, 이는 앞바퀴 VENTOUS + 뒷바퀴 KONAX PRO와 같이 주행 요구에 따라 자유롭게 맞출 수 있습니다



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CONTI-FIBER  새로운 프로세스

연속적이고 대칭적인 일체형 구조를 사용하면 구조에 유리하지 않은 겹치는 영역을 완전히 제거 할 수 있으며, 이러한 공정은 기존의 공정보다 더 안정적인 품질과 10 % 가벼운 무게를 제공합니다.



도장 디자인

기술적으로 짜여진 메쉬 코팅은 과학 실험 데이터를 기반으로 한 TOKEN 팀의 새로운 Zenith 휠 시리즈를 상징합니다.




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CFD 분석 프레임 디자인


유럽 제조업체에서 제공하는 700x25c 실제 타이어 3D 이미지 지원 시뮬레이션을 사용하면 바람 저항이 이전 세대보다 낮고 0 ° 및 10 ° 요 각도에서 풍풍 안정성이 더 좋습니다.




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신속한 에지 와이드 프레임 디자인


700x25c 타이어 모양에 최적화 된 프레임 모양, 외부 너비 (27.4mm) 및 내부 너비 (20mm)는 프레임 모양과 팽창 된 25C 타이어 사이에 차이가 없도록합니다. 

(참고 : 2018 Zenith 시리즈는 25c-28c 타이어 만 사용할 수 있습니다)



튜브리스 레디 튜브리스 시스템


탄소 섬유 공정 기술의 성숙과 Tubeless의 "롤링 저항"및 "도로 느낌"성능으로 TOKEN은 올해 Tubeless 또는 Clincher 프레임 만 남기고 모든 Tubeular 생산 라인을 중단 했으며

Zenith 시리즈에는 내부 튜브 시스템에서 내부 튜브 사용 여부를 결정할 수 있습니다.



Z1 허브 디자인

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새로 개발 된 Z1 허브는 전면 인서트와 동일한 "경화 아노다이징"을 가진 7075 항공 우주 알루미늄으로 만들어져 허브의 강성을 향상시킵니다.


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측면 덮개는 도구가 필요없는 비접촉식 미로로, 저항을 추가하지 않고도 적절한 방진 및 방수 기능을 제공합니다.



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전면 허브는 마지막 20 홀 개방형에서 18 홀 풀 커버 설계로 변경되었습니다. 드럼과 귀 사이의 거리가 넓어지면 직경이 9mm에서 15mm로 증가하고 

TFT 복합 베어링이 확대되어 "최대 강성", "전송 효율"및 "더 내구성"을 얻습니다.


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DSP 밸런스 텐션 코딩을 사용하여 후면 허브가 과거 24 개 홀에서 21 홀 풀 커버 디자인으로 변경되었습니다. 드럼 이어 거리의 획기적인 확장을 달성하고 

측면 강성을 높이기 위해 Z1 허브는 Campagnolo 변속 시스템의 사용자를 희생시킵니다. 즉, Z1 허브로 설정된 휠을 Campagnolo 변속기가 장착 된로드 바이크에서 사용할 수없는 한 

원래 공장은 또한 이전 세대 제품 C28 및 C38과 비교하여 측면 강성 측정 데이터를 제공하며 크게 개선되었습니다. C38의 38mm 프레임 높이와 올해의 VENTOUS의 36mm 프레임 높이를 기준으로 

앞바퀴의 측면 강성이 21 %, 뒷바퀴가 7 % 증가했으며, VENTOUS의 무게는 C38보다 38g 작습니다.



프론트휠 측면 강성

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리어휠 측면 강성

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브레이크 블록

 

건식이든 습식이든 새로 개발 된 전천후 브레이크 블록은 기존 브레이크보다 현저히 개선되어 특히 초기 제동력을 강화합니다. 

다음 차트는 "SWISSSTOP Black Prince", "TOKEN New Car Block (Red)"및 "TOKEN Old Car Block (Blue)"의 결과입니다.


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건식 테스트 결과에 따르면 "TOKEN 새 브레이크 블록 (빨간색)"이 각 브레이크 힘의 제동 성능에서 "SWISSSTOP Black Prince"보다 약간 앞서 있으며

둘 다 "TOKEN 오래된 브레이크 블록 (파란색)"보다 훨씬 우수합니다.


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습식 시험의 결과, 초기 제동력 "TOKEN new car block (red)"의 성능은 "SWISSSTOP black prince"및 "TOKEN old car block (blue)"보다 훨씬 뛰어났습니다. 

추진력이 클수록 "TOKEN의 새로운 자동차 블록 (빨간색)"이 훨씬 더 뛰어납니다.


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VETOUS DISC 무게 1400g  KONAX PRO DISC 1500g

 

Prime 시리즈에서는 올해 새로운 VENTOUS 디스크와 KONAX PRO 디스크가 출시되었으며 프레임은 Zenith 시리즈와 동일하며 D1 허브와 Pillar Wing 스포크도 매우 우수합니다. .


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무게25g

 

D1 허브는 중앙 잠금 디스크 형식이며 국제 6 홀 디스크는 위의 "중앙 잠금 어댑터 TK360"으로 변환 할 수 있습니다. 

관통 구멍 및 QR에 대한 빠른 릴리스는 연결된 QR 어댑터 키트 만 교체하십시오. 


이상으로 간략한 TOKEN 소개를  마칩니다



PS:

TOKEN 탄소 섬유 휠은 3 년 동안 보증되며, 알루미늄 합금 휠은 2 년 동안 보증됩니다


현재 싸익에서 대리로 판매하고있으니 관심있으시면 문의주시면 성실히 답변해 드리겠습니다


감사합니다